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齿向修形
齿向修形即有意识地沿齿线方向微量修削齿面,使齿面形状偏离理论上的齿形,分为齿端修薄和鼓形修整。齿端修薄即对轮齿的一端或两端,在一小段齿宽范围内,按照朝齿端逐渐加大削薄量的要求,将齿厚予以削薄;鼓形修整即采用齿向修形(或同时采用齿廓修形)的办法,凉山彝族自治州辊环磨床装夹,使轮齿在齿面中部区域与相啮合齿面接触。齿轮传动由于受制造和安装误差,齿轮传递功率时轮齿产生变形,使载荷沿齿宽方向分布不均匀,出现偏载现象,为了提高轮齿的承载能力,提高齿轮的接触精度,使齿面负荷均匀,采用齿向修形的办法。为了加工方便常采用齿端修薄的方法,辊环磨床装夹生产厂家,如图3所示。使齿面成鼓形,这样在啮合时,轮齿接触处于中部,减小了由于接触精度不好造成的噪声。
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齿轮泵的结构 齿轮泵的工作机构是一对互相啮合的齿轮。根据啮合特点,可分为外啮合[图1(a)]和内啮合[图1(b)]两种。齿轮泵的齿形有渐开线齿形和圆弧摆线齿形。外啮合齿轮泵常见的多采用渐开线齿形,有直齿、斜齿、人字齿几种。内啮合泵制造加工较外啮合泵复杂。外啮合齿轮泵的齿轮数目为2~5个,以两个齿轮常用,内啮合齿轮泵只有两个齿轮一种。
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啮合齿轮节点的脉动冲击
一对渐开线齿轮在传动过程中,各对齿轮的接触点所走的轨迹始终在啮合线上连续地依次运转,如图1所示。 图1中,轮o1为主动齿轮,以角速度ω1顺时针方向回转;轮o2为被动齿轮,以角速度ω2按逆时针方向回转,两齿轮从啮合起点a开始啮合,随着传动的进行,两齿廓的啮合点将沿着啮合线nn移动,当啮合进行到主动轮的齿顶圆与啮合线交点c时,两轮齿即脱离接触。齿轮副在啮合过程中,相同的基圆展开角所对应的渐开线弧长是不相等的,因此,产生齿---对滑动,并且整个啮合线上齿廓间相对滑动速度的大小将随啮合点位置不同而改变。其中以啮合起始点a和终止点c的相对滑动速度为大,在节圆切点b上相对滑动速度小接近于零。
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