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齿轮泵的结构 齿轮泵的工作机构是一对互相啮合的齿轮。根据啮合特点,可分为外啮合[图1(a)]和内啮合[图1(b)]两种。齿轮泵的齿形有渐开线齿形和圆弧摆线齿形。外啮合齿轮泵常见的多采用渐开线齿形,有直齿、斜齿、人字齿几种。内啮合泵制造加工较外啮合泵复杂。外啮合齿轮泵的齿轮数目为2~5个,以两个齿轮常用,内啮合齿轮泵只有两个齿轮一种。
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采用细高齿
在---齿轮强度的基础上,采用尽可能大的齿高系数,这不但可以增大重合度,而且由于齿根减薄,增加了轮齿的柔性,因而更容易吸收轮齿的震动,但也要注意增大齿高系数---的条件:
1)齿轮的齿顶宽不能小于0.3mn;
2)与相啮合的齿轮的齿根和齿顶不发生干涉。德国某品牌公司的一种工程机械变速器,输入传动链(速度较)的齿轮由原来的标准齿高改为细高齿,模数由原来的4mm改为3.5mm,工作齿高由2mn改为2.5mn,齿轮的重合度由εα=1.42增加到2.12,从而使变速箱的噪声降低了3db~6db。
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改变模数和齿数
齿轮的刚性一般随着模数的增大而增强,对于传递功率较大的齿轮,涨态夹具加工厂家,齿根弯曲变形是主要影响因素,宜选用较大模数。模数越大,噪声越小。而对于一般载荷不大的齿轮,应尽可能选用较小模数,因为此时的加工误差是主要的影响因素,而且模数小可增加齿数,使重合度增大,浙江涨态夹具,有利于提高传动平稳性,降低噪声。模数和齿数都对啮合系统的自振频率有影响,设计时应综合考虑。
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