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各种表面处理的摩擦因数测量
由于 nt 处理和 n 处理在试验过程中球和盘之间的距离变大,淮南胀芯,超过了装置的测量界限,中途强制结束了试验。在这些试验中,摩擦因数均呈升高趋势。nt、n、sn、cq、ih、sn+n 方法处理后的表面摩擦因数平均值分别为 0. 63、0. 77、0. 86、0. 72、0. 76、0. 62。相比其他处理技术,sn+n 的摩擦因数且稳定。
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罗齐汉等对点线啮合齿轮参数选择的封闭图进行研究,在渐开线齿轮参数封闭图基础上,针对点线啮合齿轮特点,制定了点线啮合齿轮参数选择封闭曲线图,叙述了组成封闭图曲线的意义,给出了封闭图中参数对齿轮性能的影响,可根据不同的设计要求,在封闭图中选取不同的齿轮参数,该研究成果对正确选择点线啮合齿轮参数具有重要意义。
点线啮合齿轮设计过程中,螺旋角的选择对其啮合性能、承载能力具有重要影响,是该型齿轮关键设计参数之一,胀芯加工厂家,黄海等对点线啮合齿轮进行了螺旋角选择方面的研究,---螺旋角的选择要与加工机床一起考虑,胀芯价格,这样能够减少螺旋线偏差,---齿面啮合接触精度,提高齿面接触强度。

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切削刃空间轨迹曲面是由车齿刀具切削刃根据车齿工艺运动学原理经齐次坐标变换所得,其齐次坐标向量为: 式中: xce(u) 、yce(u) 、zce(u) 分别为车齿刀具切削刃上一点关于 u 在坐标系中在 x、y、z 轴上的坐标分量。
g( u,φc) 中前 3 项即为切削刃扫掠面在 sw 中的坐标矢量参数方程,为简化表达,本文不做区分,且其参数( u,φc) 的意义与前文一致。
切削刃空间轨迹曲面 g( u,φc ) 表征车齿刀具切削刃对工件齿坯完成的每一次切削,因此切屑几何模型由切削刃第 i-1 次切削形成的空间轨迹曲面 gi-1 ( u,φc) 与切削刃第 i 次切削形成的空间轨迹曲面 gi ( u,φc ) 以及工件外廓 f( φ,z) 共 3 个曲面包围而成,且车齿切削过程中生成的三维切屑几何见图 2 中 ,该切屑为三维异构型切屑。

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